Холодильник не охлаждает, при этом двигатель нагревается – в чем причина?
Когда устройство не охлаждает, а мотор греется сильнее нормы, в первую очередь проверьте – потерю фреона. Недостаток хладагента нарушает работу: компрессор изнашивается. Обратите внимание – шипение или бульканье могут означать повреждение.
Следующий возможный дефект – закупорка магистрали. Ледяные пробки мешают циркуляции. Для проверки выключите устройство на 2–3 часа: если проблема осталась, нужна замена.
Третий вариант – проблемы с реле запуска. Контакты могли подгореть, и тогда устройство не переключается. Аккуратно постучите по реле: если слышен щелчок, но проблема остается, требуется новый модуль.
Также осмотрите вентилятор конденсатора (при наличии). Лопасти должны вращаться, без заеданий. Мусор или поломка приводят к перегреву.
Проверка уровня хладагента
Чтобы проверить уровень применяйте манометры. Приборы покажут давление.
Проверьте манометр: недостаток говорят о проблеме. Проверьте датчиком: прибор обнаружит проблему. Проверьте соединения: масло часто сопровождает проблему.
Если фреона недостаточно вызовите мастера. Непрофессиональный ремонт требует опыта.
Дополнительная информация можно найти у производителя.
Проверка терморегулятора
Протестируйте режим при полной нагрузке. Если температура не падает, проблема в термостате.
Проверьте тестером: норма – 2–10 кОм.
Проверьте регулировку: если вращение не влияет – это явный признак.
Убедитесь в чистоте клемм: окисление или коррозия требуют очистки.
Неисправности пускового реле
Когда охлаждение не работает, проверьте реле. Оно может сгореть вследствие поломки.
Симптомы поломки Рекомендуемое действие
Щелчки, но нет запуска Замените реле
Нет звуков срабатывания Прозвоните цепь
Запах гари Ремонт невозможен
Для проверки снимите кожух. Проверьте на звук: при наличии люфта, механизм поврежден.
При замене не допускайте перекоса. Ошибки подключения усугубит проблему.
Проблемы с циркуляцией
Если холодильник перестал охлаждать, а компрессор перегревается, скорее всего, проблема в забитой капиллярной трубке. Этот элемент быстро засоряется мелкими загрязнениями или конденсата.
Симптомы закупорки:
Непрерывная функционирование компрессора без остановки. Снижение температуры в охлаждающем блоке или его обмерзание. Высокое давление на магистрали подачи.
Для проверки отключите устройство, отсоедините трубку и продуйте ее сжатым воздухом под напором 15 атмосфер. Когда газ не проходит, требуется замена или промывка.
Предотвращение:
Поставьте очищающий фильтр перед узким участком. Применяйте только сертифицированный фреон. Избегайте перегрева контура при пайке.
При сильном засоре необходима полная замена элемента. Для сложных ситуациях обратитесь к специалисту.
Поломка вентилятора (для моделей No Frost)
Если холодильник с технологией No Frost плохо охлаждает, а мотор функционирует без остановки, осмотрите вентилятор. Этот элемент отвечает за циркуляцию воздуха в камерах, и её неисправность ведет к нарушению температурного режима.
Признаки поломки: недостаточный поток воздуха охлаждающего блока, посторонние шумы (скрежет, стук), полное отсутствие вращения крыльчатки. Причины:
Засорение вала кулера льдом. Поломка подшипников. Повреждение кабелей или коррозия контактов. Выход из строя мотора вентилятора.
Как проверить:
Отключите холодильник от электричества. Снимите заднюю панель холодильного отделения. Рукой прокрутите крыльчатку – движение должно быть плавным, без препятствий. Подключите электричество и проверьте исправности вентилятора при запертой двери.
Ремонт:
Очистите крыльчатку и ось от наледи. Замените двигатель при неисправности вращения или странном шуме. Протестируйте цепь питания тестером – вольтаж на разъёме должно соответствовать паспортным параметрам (обычно 12V или 220V).
Неисправность компрессора: признаки и диагностика
Если холодильник перестал охлаждать, а двигатель сильно греется, в первую очередь, что нужно сделать – отключить его от сети. Затем проверьте, срабатывает ли предохранитель: при неисправности оно может срабатывать, но не запускать систему.
Измерьте сопротивление обмоток мультиметром. Корректные значения для рабочей модели – 10–50 Ом между клеммами. Если на экране «0» или «1» – обрыв или короткое замыкание.
Обратите внимание к шумам: жужжание без периодического остановки указывает на блокировку механизма. Попробуйте аккуратно постукивать по обшивке – иногда это позволяет сдвинуть застрявший механизм.
Когда компрессор гудит, но не запускается, вероятен износ стартовой катушки. Для точной проверки потребуется complete-jobs.co.uk – мастер проверит давление в контуре и силу тока.
Дефекты на корпусе или следы масла возле контактов – очевидные симптомы физических дефектов. В таких случаях ремонт обычно невыгоден.